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  • “轿车共SUV一色 服务与智能化齐飞”—解读东风日产“均衡发展”之道 ...

    2020-1-14 17:22| 发布者: admin| 查看: 91| 评论: 0

    摘要: 近日,东风日产发布2019年全年销量。数据显示,2019年东风日产全年终端销量1170278,实现逐年的突破与超越。细心的人发现,东风日产2019年整体销量相比2018年,同比增长0.31%。对于不了解东风日产的人或者单看数据的 ...


    近日,东风日产发布2019年全年销量。数据显示,2019年东风日产全年终端销量1170278,实现逐年的突破与超越。

    细心的人发现,东风日产2019年整体销量相比2018年,同比增长0.31%。对于不了解东风日产的人或者单看数据的人来说,0.31%只是一个微量的增长,算不上什么。但如果把这个数据放在东风日产以往基数就大、放在中国车市整体下滑8%的大背景下来解读,我们会发现,东风日产是一个值得所有人悉心研究的“范本”企业,也就更有兴趣去了解东风日产在“保持优秀”的道路上都做了些什么?

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    “轿车+SUV”齐头并进 打造多元化产品影响力

    完善的产品矩阵是立足市场的基石,如果说哪家车企的产品覆盖范围深且广,东风日产无疑是最典型的代表。如果再把车企比作等待各项考核的“考生”,东风日产无疑又是一名基础扎实、不偏科的“全优生”。

    从创立之初靠阳光、蓝鸟打天下,到率先推出城市SUV逍客,再到如今“SUV+轿车”均衡发展,东风日产在产品规划上始终顺应市场变化,如今已经拥有了以轩逸、天籁、蓝鸟为代表的多款极具竞争力的轿车车型和包括奇骏、逍客、楼兰、劲客等在内中国车市最齐全的SUV阵营。



    从发布的2019年数据来看,东风日产的轿车阵营与SUV可谓齐头并进,均衡发展。

    其中,轿车代表车型合计年销量674709辆,品牌总销量占比57.65%。从细分车型来看,“家轿之王”轩逸组合全年终端销售465715辆;第七代天籁累计终端销售86587辆,骐达累计终端销售75036辆,同比增长22%;蓝鸟累计终端销售47371辆,同比增长4.5%。

    SUV代表车型合计年销量475614辆,品牌总销量占比40.64%。具体到细分车型,奇骏全年累计终端销量212629辆;全新逍客全年累计终端销量182133辆,同比增长9.9%;劲客全年累计终端销量达45171辆;楼兰全年累计终端销量23523辆;途达全年累计终端销量12158辆。

    如果说单纯的销量增长只能展示东风日产的纵向长大,那么市场占有率的增长则代表了东风日产在横向竞争中的市场影响力。据威尔森开票数据,2019年1-11月,东风日产开票数市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至10.9%,为年终大考交上了一张满意答卷。

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    回归客户 创造价值更高的产品与服务

    谁是东风日产销量“逆增”的原动力?东风日产将问题的答案指向了消费者。为给消费者创造更高价值,过去的2019年,东风日产不仅在合适的时间推出合适的产品,推进产品智能焕新;还保持领先的服务,针对国家政策、市场环境的变化及时调整政策;6月16日的“NISSAN FAMILY DAY车主家庭日”更是备受车主称赞,赢得了上千万车主的信赖。

    产品方面,2019年7月,东风日产发布了第14代轩逸,这款以全新车型平台打造,拥有全新设计,全新技术的新时代高品质家轿,凭借更佳的结构、更优的空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能,未售先火,上市首月即获得3万辆订单。3个月后,科技驾享新旗舰2020款天籁上市,新车以“ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”超级科技组合,重塑了中高级轿车市场新标准,为消费者带来智能化的汽车生活和更多惊喜。

    服务方面,针对国家以及市场形势变化,预判趋势,及时应对。对于年初豪华汽车品牌领衔的“官降”行动,东风日产以实实在在看得着的优惠,推出“全系普惠三重礼”(购车即享购置税减半、全车系享2年0利息、1000元增值专享购车补贴(3月26日—4月30日));东风日产在国家原有“三包”政策基础上发布“品质无忧承诺”,成为行业内首个做出“7天包换”及“首、二保不受限”服务的合资车企;而针对汽车下乡、减税等政策,东风日产也是推出了一系列补贴、金融、置换等举措。

    如果说一味的实惠换来的只能是“买卖交易”,那么沉浸式营销体验将换来年轻消费者的认可。为塑造年轻、活力、创新的品牌形象,让消费者更深入了解品牌内涵,东风日产围绕体育、音乐、文化、综艺等,开启多元化跨界营销。这其中就包括,连续三年冠名成都马拉松、第14代轩逸携手M豆在成都-广州-苏州开启“逸起趣旅行”、楼兰致敬#恋爱的犀牛20周年#、全新逍客携手张一山解锁城市等,从不同角度表达独特态度,彰显出品牌激情与活力。

    体验营销与内容营销之外,东风日产也一直致力自有IP的构建,“发现楼兰发现美”、“寻找未知的自己”、“奇骏勇闯无人区”“SUV全境挑战赛”“蓝鸟潮物大赛”等一系列独具格调的品牌IP,已经突破传统受众圈层,以领潮者的风姿打造粉丝阵营。

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    从技术到营销 全价值链向智能进化

    未来的汽车将更加“聪明“,已经成为各个厂商之间的共识,而”聪明“程度的高低则依赖于智能化水平的进步。东风日产在智能化领域同样是行业的佼佼者。2019年东风日产以“三个尊重”为指引,推动全价值链体系向智能进化。

    技术智能化方面,去年9月成都车展上,东风日产正式发布“智能驾驶行动计划”,凭借ProPILOT超智驾的技术优势和实力,掀起市场的关注热潮。作为日产智行的核心技术之一,ProPILOT超智驾在第七代天籁、全新奇骏主力车型上的搭载,不但推动了汽车智能化的进程,也让更多消费者享受到了智能化的用车体验。

    在导入前沿科技的同时,东风日产坚持自主研发。在完成主力在售车型车联网全搭载后,东风日产打造的中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联系统,截至2019年12月底,已有140万辆日产及启辰品牌车型实现智能网联。

    作为对“新四化”的技术支撑,去年成立的东风日产新技术研究院(深圳)聚焦于汽车核心技术资源的整合和软件创新能力,是东风日产旗下创新产品的孵化基地和车载核心技术快速迭代的研究中心。该中心与位于广州花都的东风日产技术中心总部形成合力,成为未来自主创新技术的孵化器与持续增长的新引擎,进一步夯实了东风日产在智能化、电动化、网联化领域的技术领先优势。

    研发之外,为了让消费者更好地体验“日产智行”带来的智能汽车生活,东风日产全面推进智能体验,打造场景化、体验化、智能化的线下空间。去年5月,上海日产智行体验馆正式开馆,至此,东风日产初步形成以北、上、广地区为核心的日产智行线下体验布局。此外,在去年广州车展上,东风日产发布“日产智行城市”,汇聚日产智行智能领域前沿技术,向消费者全面呈现智能美好出行生活。

    结语:从产品、研发到制造、采购,再到营销、渠道以及服务,东风日产在多年的均衡发展中,已经打造了独有的全价值链体系竞争力。数据、销量、成绩固然重要,但对于东风日产来讲,深层次更有价值的是价值观和经营哲学。在2019年的年终总结大会上,东风日产副总经理陈昊一再强调,要时刻反省,敏锐前行,要“尊重客户、尊重市场、尊重合作品牌”,始终保持厂家、消费者、经销商、供应商之间的平等,达到和谐可持续发展,而这也成为东风日产在车市寒冬中保持逆势增长的关键。

    为了让消费者更好地体验“日产智行”带来的智能汽车生活,东风日产全面推进智能体验,打造场景化、体验化、智能化的线下空间。去年5月,上海日产智行体验馆正式开馆,至此,东风日产初步形成以北、上、广地区为核心的日产智行线下体验布局。此外,在去年广州车展上,东风日产发布“日产智行城市”,汇聚日产智行智能领域前沿技术,向消费者全面呈现智能美好出行生活。



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